¿Nadie quiere el yate de Norman Foster?
Este futurista superyate de 41 metros de eslora está en venta por ocho millones de euros
Hace tres años, su precio estimado era de 14 millones de euros
El prestigioso arquitecto inglés lo diseñó en 2009 y está inspirado en sus hoteles de lujo
"Hemos dado un nuevo énfasis a cuestiones como la calidad y la cantidad del espacio, de las terrazas al aire libre o de la luz y las vitas; nuestro trabajo en los hoteles de lujo y residencias también nos han servido para lograr aquí, en el contexto de la tradición náutica, un nuevo enfoque de intimidad y la comodidad". De esta manera describía en 2009 Norman Foster su creación, un superyate de líneas futuristas de 41 metros de eslora que pretendía seducir los amarres más exclusivos del mundo. Tres años después, sin embargo, la embarcación no solo sigue en venta, sino que su precio no deja de descender.
Floating Life international, empresa suiza especializada en charter y en venta de superyates, anunció este jueves que el 'Ocean Emerald' está en oferta: 7.900.000 euros. Es decir, 1,1 millones menos que hace una semana. Cuando el yate fue botado, su precio estimado era de 14 millones.
El yate de Foster no dejó indiferente a nadie cuando asomó su proa al mar por primera vez. Algunos se enamoraron a primera vista de sus formas, otros vieron un diseño demasiado arriesgado para un mundo tan tradicional como el de la náutica de lujo.
Norman Foster. | G. Arroyo
Lo cierto es que el Ocean Emerald es un barco único. Foster empleó 15 meses hasta dar con la estructura definitiva, que posteriormente tomaría forma en los astilleros italianos Rodriquez Cantieri Navale, cuyo propietario, Roberto Colaninno, posee otras marcas como Vespa o Aprilia.
El elemento más innovador de la embarcación son los enormes arcos que cubren el yate de popa a proa le dan una imagen voluptuosa, un efecto con el que el barco parece más grande de lo que en realidad es. Con esta armadura, el Ocean Emerald disfruta de un buen número de balcones privados y de múltiples entradas de luz.
Y es que la luminosidad fue otra de las obsesiones del creador del puente del Millenium de Londres, la Torre Hearst de Nueva York o del aeropuerto de Pekín a la hora de concebir la embarcación. Ejemplos de ese empeño del británico se contemplan en los ventanales que rodean los 180 grados del salón principal, del techo al suelo, o en la escalera translúcida del vestíbulo que alimenta de luz procedente de la cubierta superior las diferentes alturas de la nave.
El Ocean Emerald puede acoger hasta una docena de pasajeros, además de una tripulación de siete personas. Los invitados pueden ser acomodados en cuatro cabinas, dos en popa (de mayores dimensiones y lujos) y dos en proa. No obstante, la estancia del armador es la principal, con 53 metros cuadrados (los mismos que tiene el salón principal) y dos balcones. Respecto a la decoración interior, ésta es minimalista y con una predilección por el color blanco.
Ficha técnica | Ocean Emerald
Año: 2009
Astillero: Rodriquez Cantieri Navale (Italia)
Arquitecto: Foster y Asociados
Casco/Superestruc.: Aluminio
Eslora: 41 metros
Manga: 8,4 metros
Calado: 2,3 metros
Desplazamiento: 205 toneladas
Velocidad máxima: 17,5 nudos
Velocidad de crucero: 16 nudos
Autonomía: 2.400 millas (a 12 nudos)
Motor: 2 x 1044 Kw (1.400 cv)
Pasajeros: 12
Tripulación: 7
Precio: 7.900.000 euros
Tema: NAUTA-360-A MOTOR (Leído 382613 veces)
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