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Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2444351 veces)

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25 años de cabrios Saab
La idea de Sinclair puso en marcha dos proyectos en paralelo, del que resultó ganador el desarrollado por el especialista americano en descapotables ASC y basado en la variante de dos puertas del Saab 900, una gama de modelos lanzada en 1978. El prototipo que se llevó a Francfort había sido construido artesanalmente en unos pocos meses y su capota se accionaba en 30 segundos.

Prototipo Saab 900 Cabrio

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Sobre esta base, la marca construyó las primeras 400 unidades en serie del 900 Turbo Cabrio, que estaban destinadas exclusivamente al mercado de EEUU (a donde llegaba importado desde Finlandia) y que empezaron a venderse en enero de 1986. El coche, propulsado por un motor 2.0 16V de 175 caballos, era un robusto descapotable de cuatro plazas, con techo de lona en tres capas accionable de forma eléctrica y perfectamente utilizable durante todo el año. Incluso en las extremas condiciones del invierno escandinavo del que procedía. Fiel a su concepción lujosa, llevaba tapicería de piel y hasta una luneta trasera térmica frente a la pobre luna de plástico que solían llevar el resto de descapotables.

900 Turbo Cabrio

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La idea era normalizar la producción en torno a los 2.000 vehículos anuales, pero el éxito del coche fue tan grande que los clientes pedían el vehículo sin poderlo probar. La presión fue tan grande que surgieron las inevitables listas de espera, de hasta un año en Europa. 1992 salieron de las cadenas de montaje más de 10.000 automóviles. Al final, de esta primera generación, que se mantuvo en el mercado hasta 1993, se construyeron 48.894 vehículos (sobre un total de casi 910.000 Saab 900 fabricados en el periodo).

900 Turbo Cabrio


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Por supuesto, hubo muchas más variantes que la inicial, coronando la gama la Aero, denominación que siempre han tenido los Saab de altas prestaciones; y contando con versiones que incrementaron sustancialmente su popularidad como la «Montecarlo» en color amarillo de 1992.

Saab Montecarlo


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25 años de cabrios Saab
El segundo jalón en la historia de este coche arranca con la profunda renovación acometida en 1993, con Saab ya dentro de la órbita de General Motors, y en la que sólo se mantiene el nombre. Lo más positivo: que desde el principio la carrocería descapotable se incluyó dentro del programa de diseños, lo que permitió integrarlo mejor. La parte negativa, y la más cuestionada por los entusiastas, fue que el coche perdió gran parte de su personalidad, lo que ha dejado al primer cabrio como un vehículo muy cotizado entre los clásicos

Segunda generación del 9-3 Cabrio



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25 años de cabrios Saab
Esta segunda generación, que tuvo continuidad sobre el Saab 9-3 desde 1998, ya no es un cabrio con la capota plegada al estilo de una mochila. El coche cuenta con una trasera completamente plana y capota de lona con accionamiento hidráulico en lugar de eléctrico, que se guardaba en un espacio rediseñado consiguiendo un ajuste perfecto que proporcionaba, además, más espacio para carga.

Segunda generación del 9-3 Cabrio


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25 años de cabrios Saab
Lanzada en 2003, la tercera y actual generación aportó una serie de innovaciones: la capota con el accionamiento más rápido en el segmento, un exclusivo sistema de movimiento en dos fases para despliegue rápido, el también exclusivo proceso Hydroblox, repelente de agua para la tapicería, o el ajuste automático de control climático para la calefacción, de «arriba hacia abajo». Además, el sistema de protección antivuelco que monta le permitió convertirse en el primer descapotable en conseguir la máxima calificación de cinco estrellas EuroNCAP.

Tercera generación. Año 2003

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25 años de cabrios Saab
De ella se llevan ya fabricadas casi 100.000 unidades, que sumadas a las 149.145 del segundo modelo hacen que la producción acumulada del Cabrio roce los 300.000 coches en estos 25 años, festejados a través de una versión especial denominada «Independence Edition» de sólo 366 coches que celebra el renacimiento de la marca sueca, hoy bajo control de Spiker y puede que muy pronto con un fuerte componente chino.

Edición especial 25 aniversario



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                                                     Ejemplos de Arte Automotriz Impresionante

Nuestros coches, a nosotros mismos - y si el tatuaje nuestros cuerpos es deseable, Tronzado de nuestros automóviles es así. Estos 15 expresiones artísticas del automóvil ilustrar cómo algunos se ven obligados a poner un sello personal en la piel de acero de las 4 ruedas objetos de nuestro afecto.

Fabricante de móviles Cumple móvil


Parece natural que un artista conocido por crear móviles elegiría el último móvil como su medio. Tal es el caso de Alexander Calder, encargado por Hervé Poulain a dar su BMW 3.0 CSL 1975 "Batimóvil" una mirada nueva y distinta. Poulain, un subastador de arte cuando no estaba corriendo en Le Mans y otros circuitos de gira coche, tomó su carrera Bimmer Calder-izada. BMW peces gordos quedaron tan impresionados que el fabricante de automóviles alemán decidió Coches comisión de arte más en el modo de Calder



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Ejemplos de Arte Automotriz Impresionante

Bimmers ese brillo
El arte no es barato - al menos arte corporativo que no lo es, y cuando estás BMW puede darse el lujo de llevar coches fresco y artistas famosos juntos. Una serie única de cuatro BMW Art Cars destacados artistas consagrados como Andy Warhol, Frank Stella, Roy Lichtenstein y Robert Rauschenberg haciendo lo que mejor saben hacer en lienzos de chapa.




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Fender Bender
Alguien está llevando a esta declaración de rodadura de poder puro y duro cerca de Berlin, Alemania. La combinación de trompe l'oeil clásico con un toque de surrealismo, esta es una obra de arte del coche que es un ganador de las manos hacia abajo



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V-Daub
Como un gran sabio y eminente feriante dijo una vez: "Usted sabe que los alemanes hacen cosas buenas". También tienen una cosa para hacer sus coches se destacan en, ejem, formas inusuales. Tome este par de escarabajos, por ejemplo, diseñado para el Volkswagen Olímpicos Art Car Campaña. Los dos coches del mismo tamaño y catorce escala 1:4 Escarabajos Nueva fueron pintadas para mostrar en una exposición itinerante para ayudar a promover los Juegos Olímpicos de Beijing 2008



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Exclusivo club de golf
Cualquier color que te gusta, siempre y cuando los 4 colores ... en cada coche. Eso es lo que usted conseguiría si usted pidió un 1996 Arlequín Golf, uno de los pocos coches de arte pintadas construido para la venta al público en general. No al que se construyeron muchas - 264 para ser exactos - pero si alguna vez has visto un Golf con lo que parecen ser los paneles no coincidentes cuerpo, entonces eso es un misterio resuelto. Si realmente dueño de un Golf Arlequín, asegúrese de enlistarse en el VW Golf Registro Arlequín formado por Ross VW. Sólo 91 arlequines originales se han registrado, además de un aspirante a Arlequín en Japón, que pintó su Reglamento Golf en Ginster Amarillo, Rojo Tornado, azul y verde pistacho Chagall sólo por el placer de hacerlo.



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Harlequin Romance
Algunas personas me gusta el esquema de pintura Arlequín, hasta el punto de que van a modificar sus propios paseos sólo para conseguir que llama la atención, mira esquizoide. Aspirantes Arlequín llamados son pocos y distantes entre sí, pero si usted ve uno que tiende a pegarse en su memoria - que es probablemente lo que los propietarios tienen en mente.





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A-Mazda-ción Art Cars
Mazda tuvo una página de BMW con una serie retorcidos de los vehículos de arte destinadas a promover el Mazda 2005 5. La asociación con ropa de surf de la costa oeste y Quiksilver vendedor Surfware, la naturaleza de pintura en los 5 puestos de trabajo se pretende evocar la estética de libre circulación del estilo de vida del surf.


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