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QVIART DUAL : SATELITE 4K ANDROID 9.0 DVB-S2X+DVB-T2+DVB-C+IPTV

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2443744 veces)

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FICHA TÉCNICA
MOTOR
• Motor de combustión: Gasóleo, seis cilindros en V, raíl común, doble turbo e intercooler
• Motor eléctrico: Baterías de iones de litio (9.1 kWh de capacidad)
• Potencia máxima conjunta: 401 (313 CV diésel + 88 CV baterías)
• Par motor: 1.002 Nm (650 Nm diésel + 352 Nm baterías)

TRANSMISIÓN:
• Tracción: Total
• Caja de cambio: Automática Multitronic

MEDIDAS:
• Largo/Ancho/Alto: 4.060/1.810/1.110 mm
• Batalla: 2.430 mm
• Peso: 1.450 kilos
• Depósito: 50 litros

PRESTACIONES:
• Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente)
• Aceleración 0-100 km/h: 4,4 segundos
• Autonomía modo 100% eléctrico: 50 km
• Velocidad máxima modo 100% eléctrico: 60 km/h

CONSUMOS:
• Mixto: 2,2 l/100 km
• CO2: 59 g/km



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401 CV de prototipo fabricado en aluminio
En el morro encontramos una carcasa que esconde en su interior los dos motores eléctricos que mueven las ruedas delanteras. Hay uno por eje y cada uno entrega 44 CV. Y en la zaga se aloja la última evolución del V6 TDI de la firma alemana, ahora con 313 CV, que aquí empuja el tren trasero. Volviendo al prototipo, suma en total 401 CV de potencia conjunta y, por su sistema de propulsión, la tracción total viene de serie.
Mientras realizamos un recorrido alrededor de su carrocería, nos van desgranando todas las cifras. Los números son asombrosos: además de los 401 CV de potencia, tiene un par motor de 1.001 Nm (350 corren a cargo de los propulsores eléctricos y 651, del motor de combustión). Y todo ello, con un consumo medio de sólo 2,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de tan sólo 59 g/km.
El tren de rodaje está fabricado en aluminio, como la mayoría del prototipo en sí. Todo lo que no sea aluminio, es fibra de carbono. Es un peso pluma... y más, gracias a la ausencia del techo en su carrocería. El cambio de un futuro modelo de producción podrá ser de doble embrague (S tronic), aunque el que monta este laboratorio sobre ruedas es de tipo Multitronic. Esto se debe a la rapidez con la que la marca lo ha tenido que reconstruir. ¿Por qué? Por un accidente durante el transporte del prototipo inicial, aquel que vio la luz en el Salón de París de 2010.



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Primicia mundial

Honda presenta un nuevo prototipo deportivo eléctrico
Dos plazas, descapotable y con carrocería deportiva
Velocidad máxima de 160 Km/h
Autonomía de 160 kilómetros
Respetuoso con el medio ambiente y fabricado con materiales de carbono

El fabricante japonés de automóviles Honda ha presentado en primicia mundial, en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Tokio, un nuevo prototipo de vehículo deportivo eléctrico, denominado EV-STER, informó la compañía, que desarrollará una nueva generación de motores más eficientes.

El nuevo EV-STER cuenta con un diseño dinámico e innovador y dispone de dos plazas y una carrocería descapotable, que permiten combinar una conducción deportiva con el respeto al medio ambiente, ya que cuenta con un motorización eléctrica.

Este modelo es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, mientras que su batería le permite recorrer hasta un máximo de 160 kilómetros sin tener que detenerse a recargar. El EV-STER ha sido desarrollado en materiales de carbono, lo que ayuda a reducir el peso.

Por otro lado, la compañía, en el marco del Salón de Tokio, también ha anunciado una nueva generación de motores, denominada Earth Dreams Technology, que permite mejorar el rendimiento y reducir el impacto sobre el medio ambiente.

El primer motor de esta nueva generación, desarrollado para el mercado europeo, será una mecánica diésel de 1.6 litros que se montará en el modelo Civic y que se lanzará a finales del próximo ejercicio. Esta motorización emitirá 100 gramos de CO2 por kilómetro y tendrá una potencia de 120 caballos.



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                                                            Autos: Modelo 2012 (Europeos, Americanos, Etc

Auto: Corvette Stingray Concept
Distribuidora: Chevrolet
Me Recuerda mucho al Corvette Clásico, y al mismo tiempo al Enzo, creo que podría ser una buena competencia (o tal vez más) para el Camaro




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Auto: Concept VR
Distribuidora    :P    aulin
Hasta Cierto Punto, a mi me parece algo al Dodge Viper y el Porsche Carrera GT




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A la venta en febrero

El MINI Roadster, desde 23.700 €

Se trata del sexto modelo de la firma británica
Es el primer descapotable biplaza en la historia de MINI
Contará con cuatro versiones: tres gasolina y una diésel



El sexto modelo de la gama MINI llega a los concesionarios el 25 de febrero del próximo año, y BMW acaba de dar a conocer sus precios.

Los precios de este MINI Roadster, el primer descapotable biplaza en la historia de la marca, arrancarán en 23.700 € hasta llegar a los 35.265 € de la versión más radical, el John Cooper Works.

La gama se compone de cuatro versiones diferentes, con tres motores de gasolina y uno diésel. El MINI Cooper Roadster contará con un motor gasolina de 122 CV de potencia por los 184 CV del Cooper S. El motor diésel será el equipado en el Cooper SD, contando con 143 CV, y el más radical, el MINI Cooper JCW Roadster contará con 211 caballos bajó el capó.



Gama MINI Roadster
MINI Cooper Roadster: 23.700 €
MINI Cooper S Roadster: 28.750 €
MINI Cooper SD Roadster: 28.750 €
MINI John Cooper Works Roadster: 35.265 €



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Con 104 votos de 168

Renault Kangoo Z.E: 'International Van of 2012'
Ganó con los votos de 104 miembros del jurado, compuesto por 148
Se impuso sobre modelos como la Iveco Daily, Fiat Ducato y VW Caddy
Es el primer vehículo eléctrico que recibe este galardón



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