Auto tuning

Dodge Charger (EE.UU).Coches de policía

Caparo Rapid (Reino Unido)Coches de policía

Coches de policía Volvo V70 (Suecia

Desde 136.000 euros (GT) y 149.600 euros (GTC)

Bentley Continental V8: la octava maravilla

Bentley incorpora a la gama del Continental GT y GTC un nuevo propulsor V8 que da 507 caballos de potencia. La gran novedad está en que este motor puede desconectar cuatro de sus ocho cilindros cuando la conducción lo permita y con ello reducir el consumo hasta un 40% con respecto al W12 que también está presente en esta gama.
La marca británica, desde hace unos años en manos del Grupo alemán Volkswagen, cerró sus cifras de 2011 con un incremento de ventas del 37% con respecto a 2010. En total se vendieron en todo el mundo 7.003 unidades, una cifra muy similar a la obtenida en 2007, justo antes de que la crisis se hiciera patente también en este segmento tan exclusivo.

El crecimiento en las ventas de esta marca se debe en mayor media al alza del mercado chino (95%), al del alemán (88%) y al de Estados Unidos (31%), aunque las matriculaciones de Bentley en la Unión Europea también experimentaron

El V8 es un propulsor de gasolina de inyección directa con 4.0 litros de cilindrada y sobrealimentado por dos turbos. Entre las innovaciones tecnológicas que presenta destaca la posibilidad de desconectar cuatro de sus ocho cilindros para ahorrar combustible y homologar una media de 10,9 litros/100 km.

Una cifra bastante contenida para el vehículo del que se tratara. Este novedoso propulsor de 4.0 litros entrega 507 caballos a 6.000 rpm y un par máximo de 660 Nm entre 1.700 y 5.000 rpm, e va asociado a una caja de cambios automática de doble embrague de ocho velocida
Su tarjeta de presentación muestra unas prestaciones tan atractivas como el mismo modelo: una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y unavelocidad máxima de más de 300 km/h.

Esta variante V8 ha sido diseñada con detalles exclusivos que se pueden ver en su nueva parrilla negra, entradas de aire, deflectores, nuevo fondo de anagrama en rojo... Las salidas del escape han sido ideadas con forma de ocho haciendo referencia al número de cilindros de su motor.
En el interior, también hay detalles distintivos, una gran gama de tapicerías en cuero donde elegir y terminaciones en madera de alta calidad. Entre las opciones destacan los frenos cerámicos y un gran abanico de novedades que permite personalizar el modelo. Bentley ha puesto las miras en los jóvenes triunfadores como clientes del nuevo V8.

A partir de 41.500 euros

Peugeot 508 RXH: un SUV electrizante

Cuenta con un motor diésel de 163 CV y otro eléctrico de 37 CV.
Ofrece cuatro kilómetros de autonomía en modo ZEV.
Gasta una media de 4,1 l/100 km y emite 107 g/km de CO2.
Tendrá un precio de 41.500 euros

Pero la principal característica del 508 está en sus dos motores . El térmico es el conocido diésel de 163 CV y 300 Nm de par, al que en esta ocasión se ha unido un motor eléctrico que en condiciones normales genera 27 CV y en peticiones puntuales alcanza los 37 CV con 200 Nm de par.
Con la ayuda de este motor, situado cerca del eje trasero, la potencia conjunta alcanza los 200 CV y 450 Nm de par. La velocidad máxima llega así a los 213 km/h, más que suficiente para un coche que también pasa de 0 a 100 en 8,8 segundos y presume de un consumo medio de 4,1 l/100 km y de unas emisiones de 107 g/km de CO2.

Para su manejo cuenta con cuatro modos de conducción . El ‘Auto’ elige por sí solo el reparto de trabajo entre los motores térmico y eléctrico y gobierna el cambio para reducir al máximo consumos y emisiones, aunque sólo funciona hasta los 70 km/h. Si queremos más prestaciones debemos pasar a ‘Sport’ , en el que ambos motores colaboran al máximo para ofrecer la mejor respuesta. Con el ‘4WD’ el motor eléctrico trabaja sobre las ruedas posteriores para mejorar la tracción sobre firmes deslizantes.