Auto tuning

El fenómeno Mini parece no tener fin. Las dos generaciones del Mini (2001 y 2006), sus respectivas variantes cabrio (2004 y 2008), la aparición del Clubman, en 2007, y la llegada del Countryman, en septiembre de 2010, han permitido al grupo BMW alcanzar un total de 1,8 millones de unidades vendidas entre 2001 y 2010.
De hecho, salvo en 2006 -momento en el que lanzaron la segunda generación- y en 2009 -temporada marcada por grave crisis- el número de Minis comercializados ha ido en aumento año tras año.

A continuación se detalla el número de Minis comercializados desde su relanzamiento por parte de BMW

Primer biplaza de Mini
Tal y como se ha mencionado anteriormente, el nuevo Mini Coupé es el primer biplaza de la marca.
No obstante, lo más llamativo del nuevo Mini Coupé es la forma que adopta el techo, que parece como si se hubiera colocado un casco sobre el Mini Cabrio.

Y así ha sido. Y es que Mini ha optado por compartir la estructura del Cabrio, para después colocarle una nueva estructura de metal para el Coupé y de lona para el Roadster
Esta decisión ha traído como consencuencia no sólo una menor inversión, sino también una mayor rigidez estructural, lo que asegura un comportamiento deportivo típico de Mini.

Además, este nuevo modelo es el primer Mini con un alerón móvil, que se activa a partir de 80 kilómetros por hora con la intención de ejercer mayor fuerza en la zaga.

Respecto a las dimensiones, el nuevo Mini Coupé presenta una longitud de 3,72 metros, una anchura de 1,68 metros, una altura de 1,37 metros y una batalla de 2,46 metros. Si lo comparamos con la berlina comprobamos como las dimensiones son prácticamente las mismas
De hecho, la diferencia tan sólo se aprecia en la altura, puesto que el Coupé es sólo 2,9 centímetros más bajo, y en la mayor inclinación del parabrisas del Coupé lo que permite mantener el Cx en 0,32.

En el caso de tener que transportar bultos, Mini ofrece a sus propietarios un pequeño espacio tras los asientos en el que puede caber un maletín o un pequeño bolso.

No obstante, el principal espacio destinado a la carga continúa siendo el maletero que con 280 litros de capacidad, presenta 120 litros más que en el Mini convencional.

Motores potentes

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En cuanto a los motores, Mini ha decidido enfatizar el carácter deportivo de este modelo. De ahí que sólo haya introducido, al menos en su fase inicial las mecánicas más potentes.

Así, en la gama de gasolina estarán disponibles el Mini John Cooper Works Coupé, con 211 caballos; el Mini Cooper S Coupé, con 184 caballos y el Mini Cooper Coupé, con 122 caballos. Respecto a las variantes diésel, sólo se comercializará el Mini Cooper SD Coupé, con 143 caballos.

En las siguientes tablas aparecen todas las versiones con sus respectivas prestaciones y consumos.

Gama de gasolina

Versión CC. CV Par 0-100 Km/h Litros
Cooper Works  1.598 211 260 6,4 240 7,1
Cooper S Coupé 1.598 184 260 6,9 230 5,8
Cooper Coupé  1.598 122 160 9 204 5,4


Gama diésel

Versión CC. CV Par 0-100 Km/h Litros
Cooper Coupé  1.995 143 305 7,9 216 4,3


De serie este Mini Coupé incorporará un cambio manual de seis marchas. Opcionalmente, el Cooper, el Cooper S y el Cooper SD también podrán montar un cambio automático también de seis marchas.

En cuanto al equipamiento todas las versiones incorporarán de serie el control de tracción -DTC- y el control de estabilidad -DSC-.

Además, el control de diferencial electrónico -EDLC- será opcional en todas las versiones, salvo en el Cooper Works, en la que es de serie.

Junto a elementos de equipamiento como el asistente al apacarmiento, faros de xenón y luz de orientación en curva, el Mini Coupé también puede incorporar altavoces de alta fidelidad Harman Kardon, Bluetooth, puerto USB, navegador y el sistema de acceso a internet Mini Connected que permite conectarse con facebook o twitter desde el coche.

Aston Martin V12 Vantage



El Aston Martin V8 Vantage y el Aston Martin V12 Vantage es un coche construido a mano series de deportes del fabricante británico Aston Martin. Aston Martin ha utilizado anteriormente la "Vantage" en nombre de las variantes de alto rendimiento de sus actuales modelos GT, sobre todo en el coche Virage basada en la década de 1990 (20 años) . El coche moderno, en cambio, es el coche más delgados y más ágil en la alineación de Aston. Como tal, pretende ser un modelo más centrado en llegar a los potenciales compradores de coches como el Porsche 911 (13 paredes) , así como los deportivos exóticos y coches de GT con el que Aston Martin tradicionalmente compiten. V12 En diciembre 11, 2007 (3 años) , como parte de la apertura de Aston Martin de su propio estudio de diseño, la compañía dio a conocer un concepto basado en el Vantage V8. El auto, conocido como el V12 Vantage RS, aparece el motor V12 del coche de carreras DBRS9 y produjo 600 caballos de fuerza (450 kW). El poder junto con el peso de 3.500 libras (1.600 kg) permite al coche alcanzar las 60 mph (97 km / h) en menos de cuatro segundos y alcanzar una velocidad máxima más de 200 mph (320 km / h). Otras adiciones incluyen un nuevo difusor trasero, un alerón trasero, que puede subir o bajar, y los frenos cerámicos de carbono. La tapa del maletero y capó ventilado también están hechos de fibra de carbono para ayudar a disminuir el peso del coche. A principios de 2008 (2 años) , director ejecutivo de Aston Martin confirmó la producción de V12 Vantage RS para mediados de 2009 (último año) . prototipos de Desarrollo del V12 Vantage RS apareció en abril 2008 (2 años) antes de Aston Martin dio a conocer el oficial V12 Vantage en 2009 (último año) . En el final de la 13 ª temporada de Top Gear, Jeremy Clarkson conducía el coche, simplemente diciendo que "Es maravilloso, maravilloso, maravilloso".

Dodge Challenger

BMW

Bayerische Motoren Werke AG (info) ( BMW) , (Inglés: Bavarian Motor Works) es un alemán de automóviles, motocicletas y la empresa de fabricación de motores. Fundada en 1916 (94 años) , es conocido por su desempeño y vehículos de lujo. La empresa posee y produce la marca MINI, y es la empresa matriz de Rolls-Royce Motor Cars. Producción de Automóviles Nueva Clase La nueva clase (en alemán Neue Klasse) fue una línea de sedanes y coupés compactos a partir del 1962 (48 años) 1.5 mil (510 años) y continuando a través de los últimos 2002 (8 años) en 1977 (33 años) . Desarrollado por BMW celebra cuatro cilindros M10 motor, los modelos de una nueva clase aparece una suspensión completamente independiente, con amortiguadores MacPherson en la parte delantera, y frenos de disco delanteros. Inicialmente una familia de sedanes de cuatro puertas y coupé de dos puertas, la línea de una nueva clase se amplió a dos puertas de sedanes deportivos con la incorporación de la Serie 02 1600 (410 años) y 2002 (8 años) en 1966 (44 años) . Compartir poco en común con el resto de la línea más allá del tren de fuerza, los hermanos deportivo atrajo la atención de los entusiastas del automóvil "y estableció BMW como una marca internacional. Precursores de la famosa BMW Serie 3, el éxito de las puertas de dos 'cimentó el futuro de la empresa como un límite superior fabricante niveles coche de altas prestaciones. Nueva Clase de cuatro puertas con números que terminan en "0" se sustituyó por el más grande de BMW Serie 5 en 1972 (38 años) . El lujo y 2000C 2000CS cupés fueron reemplazados por los de seis cilindros de BMW E9, introducida en 1969 (41 años) con el 2800CS. Los 1,600 (410 años) de dos puertas, fue interrumpida en 1975 (35 años) , de 2002 (8 años) sustituido por el 320i en 1975 (35 años) . Serie 1 Serie 1 fue lanzado a nivel mundial en otoño de 2004 (6 años) y comparte muchas estructural, chasis, tren motriz, elementos de hardware y electrónica con la más grande de la Serie 3. El modelo se comenzó a ofrecer un punto más bajo de la entrada en el BMW serie como la Serie 3 se trasladó gradualmente del mercado. Inicialmente lanzado como un hatchback de 5 puertas, una versión de 3 puertas también se lanzó en julio 2007 (3 años) . El Serie 1 tiene un precio de entre

Alfa Romeo Brera



El Alfa Romeo Brera es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo desde el año 2005 (6 años) . El roadster Spider se ha producido desde 2006 (5 años) . Los dos coches se fabrican por Pininfarina.


Concepto
El Brera originalmente apareció como un concept car en el 2002 (9 años) Salón de Ginebra. Fue diseñado por Giorgetto Giugiaro en Italdesign Giugiaro. La versión de concepto fue propulsado por un motor Maserati V8 producir alrededor de 400 CV (290 kW; 390 CV). El Brera fue ampliamente aclamado, y los planes de producción se dieron a conocer posteriormente en 2005 (6 años) .


Producción
El Alfa Romeo Brera se introdujo en forma de producción en el 2005 (6 años) Salón de Ginebra. Se mantuvo el original aspecto exterior casi exactamente, pero en una escala mucho menor, convirtiéndose en un coupé de tamaño medio en la plataforma de GM / Fiat Premium (compartido con el Alfa Romeo 159), y diseñado para reemplazar el GTV saliente. . Una versión Spider descapotable del Brera también se anunció, que será lanzado poco después del coupé y que sustituya al actual GTV basado en Spider En Europa, el Brera está disponible con dos motores de gasolina, la PS 185 (136 kW; 182 CV) de 2.2 litros JTS y 260 CV (190 kW; 260 CV) de 3.2 litros V6, y un 210 CV (150 kW, 210 CV) de 2.4 litros turbodiesel JTD. Los coches con los motores diesel o de gasolina 2.2 son de tracción delantera, mientras que el V6 viene con un Torsen en las cuatro ruedas sistema de transmisión similar a la 156 y 159 de 4T. Para el "año modelo" 2008 (3 años) Alfa Romeo Brera / Spider se realizaron cambios en la mecánica y los interiores de los coches. La versión 3.2 litros V6, ahora se ofrece en tracción delantera, así como una versión de tracción a las cuatro ruedas, lo que permite una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora (160 mph). Todas las versiones estarán equipadas con sistema electrónico de diferencial de deslizamiento limitado Q2. Al utilizar más piezas de aluminio una reducción de peso de varios kilos se consigue. Estas nuevas versiones se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008 (3 años) . Por "año modelo" 2009 (2 años) Alfa Romeo está introduciendo un nuevo motor de gasolina turboalimentado bautizado como "Turbo Gasolina", este 1742 (hace 269 años ) unidad cc tiene inyección directa y distribución variable tanto en admisión y de levas de escape. Este nuevo motor tiene 200 CV (147 kW; 197 CV) y 320 N · m (240 libras pies) de par motor. A 230 PS (169 kW 227 CV), versión de la "TBI" 1,75 litros estará disponible a finales de año que dará Brera un 0-100 km / h (62 mph) el tiempo de alrededor de 7,3 segundos.