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VIARK LIL : El receptor más económico de VIARK, máxima calidad a bajo precio !!!

Chincheta Autor Tema: FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO,AUTOS TUNING  (Leído 2193057 veces)

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El Ferrari 458 Speciale de AddArmor, aunque no lo parezca, está blindado



Cuando pensamos en un coche blindado se nos vienen a la mente grandes SUV o berlinas de representación cuya condición pretende proteger a políticos o celebridades. Sin embargo, y por inverosímil que parezca, este Ferrari 458 Speciale que hoy nos ocupa está blindado y no, no pesa cinco toneladas.
Entendemos que blindar un Speciale puede ser la total antonomasia de los principios a los que se acoge el superdeportivo italiano: bajo peso y una trabajada aerodinámica. Sin embargo, AddArmor, una empresa especializada en blindaje de vehículos, se ha cerciorado de mantener intacta la esencia de este Ferrari tan especial.
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Un Ferrari 458 Speciale para servir y proteger

Estéticamente no encontramos ninguna diferencia en este Ferrari 458 Speciale blindado, el cual mantiene intacta su esencia. Tampoco ningún indicio de su nueva condición; simplemente estamos ante un superdeportivo “normal y corriente”.

Pero en realidad este 458 Speciale cuenta con una protección de nivel B4 capaz de repeler los disparos de pistolas al uso, incluyendo a las Magnum 44. Esto es posible gracias al uso de un material especial 10 veces más resistente que el acero balístico pero un 60% más ligero. En otras palabras, el blindaje implica 70 kilos de peso extra, pero AddArmor se las ha ingeniado para que sea menos.

Y es que, además de que este Ferrari 458 Speciale cuenta con todas las opciones posibles de fibra de carbono, se ha instalado posteriormente un escape firmado por Capristo bastante más ligero que el de fábrica. Con todo esto, la presencia del blindaje en el superdeportivo italiano tan solo implica 30 kilos extra.

Pero tenemos que tener en cuenta que el nuevo escape otorga al Speciale no solo una mejor banda sonora, sino también 40 CV, por lo que su relación peso-potencia no debería verse alterada. Desconocemos el precio de esta modificación, pero según AddArmor este prototipo cuesta la friolera de 625.000 dólares.





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Mansory GRONOS 2021: un G 63 de AMG, con 850 CV y todo lujo de detalles





El trabajo del preparador alemán consigue un aspecto y unas prestaciones asombrosas.

Hablar de sorpresa cuando nos referimos a Mansory no suele ser habitual. Estamos acostumbrados a los excesos del preparador alemán, pero en algunas ocasiones, algunos de sus trabajos llaman la atención más que otros. Este es uno de esos casos, con el Mercedes-AMG G 63 como protagonista, aunque para la ocasión toma el nombre de Mansory GRONOS 2021.

Se trata de un todoterreno deportivo que eleva el listón del lujo y las prestaciones al máximo, para medirse a rivales como el Audi RS Q8, con 780 CV, o el Lamborghini Urus envuelto en fibra de carbono, con 838 CV debajo del capó.

La nueva creación del preparador alemán es el increíble GRONOS 2021, del que solo se fabricarán 10 unidades. Ahora, el SUV de Mercedes es todavía más extremo gracias a las mejoras estéticas, así como a la inyección de potencia ha recibido el motor 4.0 V8 biturbo.
El GRONOS 2021 luce una elegante pintura verde British Racing Green. Los apéndices aerodinámicos han sido completamente rediseñados por Mansory, para hacerlos también más elegantes y llamativos.

Los elementos de carbono están adornados con detalles de color 'Carbono Forjado', que hacen que este G 63 se distinga al instante. Del mismo modo, el capó está fabricado en fibra de carbono para reducir el peso y ha sido completamente rediseñado.

El aspecto es ahora mucho más agresivo, con tomas de aire en los laterales y en el frontal. Incluso los biseles redondos de los faros LED y los detalles del paragolpes son de fibra de carbono, para dar un aspecto extremadamente exclusivo. En el centro de la parrilla, en cambio, destaca la insignia de Mansory, reproducida en el color de la carrocería.


El tratamiento a base de carbono continúa en los laterales de la carrocería y, sobre todo, en la zona de la zaga. Detrás, la cubierta de la rueda de repuesto tiene el mismo revestimiento de carbono forjado que podemos contemplar en el frontal.

Y si hablamos de ruedas, seguro que ya te has fijado en las enormes llantas que equipa el GRONOS 2021. Tienen un tamaño de 24 pulgadas y equipan neumáticos deportivos en medida 295/30.

Pasamos al interior y aquí también advertimos cómo Mansory ha puesto toda la carne en el asador. El exclusivo habitáculo está tapizado con cuero Marrón Fawn en los asientos, el salpicadero e, incluso, el suelo del maletero. No faltan las inserciones 3D en los asientos, incluido el logotipo de Mansory, además de los detalles en fibra de carbono del volante.

Así las cosas, puede que la parte más impresionante de la preparación de Mansory se esconda debajo del capó. El motor 4.0 V8 biturbo desarrolla, de serie, 585 CV, pero en este caso, gracias a las modificaciones realizadas, anuncia una increíble potencia de 850 CV y unos asombrosos 1.000 Nm de par motor.

Lógicamente, con esta inyección de potencia, las prestaciones también han mejorado sustancialmente: ahora es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima (autolimitada) de 250 km/h.

Del precio nada se sabe y mucho nos tememos que será tan impresionantes como los números que anuncia Mansory. Si tenemos en cuenta que solo se fabricarán 10 ejemplares y que un Mercedes-AMG G 63 parte en nuestro país de los 183.150 euros, te puedes hacer una idea 'aproximada' de la tarifa del GRONOS 2021.

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